top of page
All Posts
Mobiliteitsbudget of cafetariaplan — wat is het verschil en wat mag je combineren?
Steeds meer bedrijven willen hun werknemers keuze geven in mobiliteit. Twee instrumenten staan centraal: het mobiliteitsbudget en het cafetariaplan. Ze lijken op elkaar, maar zijn fundamenteel verschillend. En combineren? Dat kan, tot op zekere hoogte. De bedrijfswagen is niet langer de enige optie. Werknemers wonen dichter bij het werk, fietsen meer of willen gewoon zelf beslissen hoe ze zich verplaatsen. Bedrijven spelen daarop in met flexibele mobiliteitsoplossingen. Twee
28 mei3 minuten om te lezen
Wanneer heb jij jouw leasemaatschappij voor het laatst getenderd?
Veel bedrijven sluiten een leasedeal en laten die vervolgens jarenlang ongemoeid. Begrijpelijk, fleetmanagement is zelden een topprioriteit. Maar ondertussen verandert de leasemarkt voortdurend. Tarieven evolueren, nieuwe modellen komen op de markt en jouw wagenpark groeit, krimpt of elektrificeert. Wat enkele jaren geleden een sterke deal was, is vandaag niet automatisch nog de beste keuze. Zonder het te beseffen betaal je mogelijk meer dan nodig. “Wat drie jaar geleden een
12 mei3 minuten om te lezen
Pijler 2: housing (federaal mobiliteitsbudget)
Weinig mensen weten het: je mobiliteitsbudget kun je ook inzetten om je huur of hypotheek te betalen. Volledig belastingvrij. Dit is de housing-component van pijler 2 — een van de meest onderbenutte voordelen in het Belgische loonsysteem.
10 apr3 minuten om te lezen
Link2Fleet artikel: Fleetastic brengt orde in wagenparkbeheer
Het beheer van een wagenpark wordt steeds complexer: elektrificatie, veranderende fiscaliteit, meerdere leveranciers en nieuwe mobiliteitsverwachtingen van medewerkers. Fleetastic biedt hiervoor zowel strategische als operationele ondersteuning.Het Belgische bedrijf neemt het volledige dagelijkse beheer over — van leverancierscontact en contractopvolging tot factuurbeheer en rapportering. Zo kunnen interne teams zich opnieuw focussen op hun kernactiviteiten.Naast operationeel
30 mrt1 minuten om te lezen
Wagenparkbeheer uitbesteden: waarom steeds meer HR-teams kiezen voor outsourcing
In veel organisaties ligt wagenparkbeheer vandaag bij HR. Dat lijkt logisch: bedrijfswagens zijn een belangrijk onderdeel van het loonpakket en spelen een rol in retentie en employer branding. Maar in de praktijk merken veel HR-teams dat fleet management veel meer tijd vraagt dan verwacht . Wat begint met een eenvoudige car policy en enkele bedrijfswagens, groeit al snel uit tot een complexe mix van administratie, mobiliteitsvragen en operationeel beheer. Daarom stellen stee
17 mrt2 minuten om te lezen
Fleetmanagement uitbesteden: wanneer is outsourcing van je wagenpark een slimme keuze?
Het uitbesteden van fleetmanagement wordt steeds populairder bij organisaties met een klein tot middelgroot wagenpark. De combinatie van stijgende kosten, complexe regelgeving en toenemende administratieve druk maakt professioneel wagenparkbeheer uitdagender dan ooit. Maar wanneer is fleetmanagement outsourcing écht interessant? En wat zijn de voor- en nadelen van het uitbesteden van je wagenparkbeheer? In deze blog lees je alles wat je moet weten om een weloverwogen besliss
24 feb3 minuten om te lezen
Mobiliteitsbudget invoeren in 2026? 5 redenen om als werkgever nu al te starten
Dit is een samenvatting waarom het federaal mobiliteitsbudget interessant is.
23 feb2 minuten om te lezen
bottom of page